Hogyan válasszuk ki a fékbetéteket

A gépkocsi fékrendszerének teljesítménye a legfontosabb tényező, amely a legközvetlenebb hatást gyakorolja a közúti biztonságra. Ez nemcsak a technikai folyadékok és féktárcsák időben történő cseréjétől, hanem a fékbetétek állapotától, teljesítményük minőségétől és attól is függ, hogy a párnák milyen jól teljesítik a rájuk ruházott funkciókat. Annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék a rendellenes helyzet kockázatát, gondos figyelmet kell fordítani a cipők megválasztására.

Felső fékpofa gyártók

Az autósok körében egyértelmű volt a márkák, amelyek a fékbetéteket gyártják, ami a minőségtől és az ártól függ, melyet meg kell fizetnie. A legjobb termékek a következő márkák:

1. ATE;

2. Brembo;

3. TRW;

4. Pagid;

5. Ferodo;

6. Zimmerman;

Emlékeztetni kell arra, hogy az ugyanazon gyártó párnáinak funkcionalitása az autó modelljétől és teljesítményétől függően meglehetősen eltérő lehet, ezért meg kell vizsgálni a felhasználói véleményeket és azok tippjeit egy adott autóhoz tartozó párnák kiválasztásakor. Megtalálhatja őket az interneten, mindenféle tárgyfórumon és szociális hálózaton.

A fékbetétek típusai

A fékbetétek működésének elve a speciális többkomponensű kompozíció és a fém féktárcsa súrlódási kölcsönhatásán alapul. A párnákat a féknyeregbe helyezik, és a hidraulikus rendszernek köszönhetően a féktárcsát mindkét oldalon egyenletesen összenyomja. A következő fékbetétek vannak.

Szerves fékbetétek

Olcsó modellek, amelyek súrlódó rétege szerves anyagokból, Kevlar és polimer gyantákból készül. Nagy súrlódási együtthatójuk van, és így lassan lassítják az autót. A megnövekedett lágyság miatt gyors kopásnak van kitéve, és a cserét követően 30–35 ezer kilométer után cserélni kell.

méltóság

• olcsó;

• Hatékonyan gátolja;

• Tökéletesen tartsa a hőmérsékletet;

• puha;

hiányosságokat

• Számos kopástermék;

• Ha a nedvesség a lemez és a párna közé kerül, a fékteljesítmény sokszor romlik;

• Gyorsan törölhető;

Fém fékbetétek

A súrlódási összetétel hasonló a szerves modellekhez, azonban ezek a modellek jelentős mennyiségű réz vagy acél a készítményben. Ezáltal javíthatja a fékezési teljesítményt, javíthatja a tapadási tulajdonságokat és növelheti a párnák élettartamát.

méltóság

• Hatékony fékezés;

• Megnövelt élettartam;

• Magas hőmérséklet ellenálló;

• Az ár és a minőség kiváló kombinációja;

hiányosságokat

• A fém a féktárcsa gyors kopását eredményezi;

• Drágább, mint a szerves analógok;

• "Float" nagy sebességű 2-3 fékezés után (150 vagy annál magasabb);

• Működés közben a súrlódó anyagok kiemelkednek;

Kerámia fékbetétek

A legfejlettebb modellek, népszerűek az erős és sportkocsik rajongói körében. A súrlódó réteg tartalmazza a minimális acélmennyiséget, de kerámiában, polimer anyagokban és különböző színesfémekben gazdag. Ennek az anyagnak köszönhetően a párnák tökéletesen ellenállnak a hőnek, és nem félnek a hirtelen fékezéstől és a dinamikus vezetéstől, a fékteljesítmény nedves időben nem csökken.

méltóság

• Fékezi jobban, mint más modellek;

• Ne őrölje a féktárcsát;

• Hosszú élettartam;

• Minimum kopási termékek;

• A hatékonyságot több fék után sem veszik el;

hiányosságokat

• Magas költségek;

Fékbetétek kiválasztási lehetőségei

A rögzítő súrlódó anyag típusa a blokk alapjához

1. Ragasztott párnák. A felületek egy speciális ragasztóréteggel vannak összekötve. Nagyobb erőforrás és fékezés. A hátrányok közé tartozik a féktárcsa károsodásának valószínűsége a súrlódó réteg teljes kopása esetén;

2. Szegecspárnák. A súrlódó réteg néhány szegecsel van rögzítve az alaphoz. A hátrányok az egyenlőtlen fékezés és a rezgés megjelenése a kormánykeréken az aktív vezetés során. Az ilyen párnák erőforrásai megközelítőleg azonosak a ragasztott anyagokéval;

A tartólemez minősége és állapota

Az aljzat megjelenése sokat mondhat. A minőségi párnáknak ugyanolyan vastagságú egyenletes lemezük van, nincs hajlításuk és szabálytalanságuk. A súrlódó anyagot egyenletesen kell rögzíteni a pad teljes felületén, és ne húzza le.

A munkafelület súrlódási tényezője

Egy paraméter, amely figyelembe veszi a súrlódási jellemzőket és jelzi a fékhatást. Minél magasabb ez a paraméter - minél gyorsabban leáll az autó. Előnyben kell részesíteni a párnákat, amelyek értéke 0,6-0,7 és ennél magasabb.

Hőállósági párna

Az a paraméter, amely extrém körülmények között megjeleníti a párnák teljesítményét. Minél nagyobb ez az érték, annál jobb a fék. a rendszer szélsőséges körülmények között. Ebben a tekintetben a legjobbak a kerámia párnák, amelyek üzemi hőmérséklete 700-900 fok. Ugyanakkor nincs értelme, hogy kis teljesítményű polgári motorokra telepítsük őket - potenciáljuk csak 150 és annál nagyobb sebességgel, valamint gyakori és hirtelen zárolással jelenik meg. Az utóbbi esetben a 400-450 fokos üzemi hőmérsékletű, kiváló minőségű fémbetétek több mint elégségesek.

A kopásérzékelő jelenléte

Még a költségvetésű autók jelenleg számos különböző érzékelővel vannak felszerelve, amelyek közül az egyik a fékbetét kopásérzékelője. Megmutatja a maradék súrlódó anyag százalékos arányát, és jelzi a műszerfalon lévő párnák cseréjének szükségességét. Ha az autó hasonló rendszerrel van felszerelve, akkor válassza ki a párnákat, amelyek ezzel az érzékelővel működnek, és egy nyílással rendelkeznek az érzékelő elhelyezéséhez.

---

Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem a vásárlási útmutató.