Hogyan válasszuk ki az ötvözött kerekeket

Az ötvözött kerekek jelenleg nagyon népszerűek az autósok körében. Kiváló precíziós gyártás és kiegyensúlyozás, kis súly, nagy megbízhatóság és sokféle stílus és kivitel - ezek és sok más jellemzők hozzájárultak ahhoz, hogy a bélyegzett vaslemezek helyett „öntést” láthassanak drága külföldi autókon és régi „medencékben”. Mindössze annyira szükséges, hogy az autó lelkesedője, aki az autóját fel akarja állítani, az autójának megfelelő meghajtó paramétereit választja.

Az autók könnyűfém keréktárcsáinak legjobb gyártói

Hagyományosan a legjobbak legendás gyártóknak tekinthetők az automatikus hangolás és a motoros sport területén, akiknek neve több mint tucat éve szerepel mindenki ajkán:

1. Alpina

2. Brabus

3. Vossen

4. AEZ

5. Rondell

6. Dezent

7. Borbet

8. VOLK

A fenti márkák katalógusai számos modellt tartalmaznak minden ízléshez, és alkalmasak bármilyen autóra történő telepítésre. A gyönyörű kerekek kiválasztásánál nemcsak a műszaki jellemzőkre, hanem azokra az emberekre is felhívjuk a figyelmet, akik speciális modelleket alkalmaztak a vaslovakon. Könnyű megtalálni őket - csak regisztráljon a megfelelő automatikus fórumokon és a szociális hálózatokon.

Könnyűfém keréktárcsák

A korszerű ötvözött kerekek nagy szilárdságú alumíniumötvözetekből készülnek, és a legpontosabb optikai berendezéseken kiegyensúlyozottak, így vezetés közben ideális síkképességet és kifutást nem biztosítanak. A gyártás elve szerint minden lemez két feltételes csoportra osztható.

Klasszikus ötvözött kerekek

Speciális alumíniumötvözetekből készülnek, fröccsöntéssel egy formában, ami egységes szerkezetet, helyes geometriát és kiegyensúlyozást eredményez. Speciális berendezésen dolgoznak, hogy a kiegyenlítés szinte nulla szintre emelkedjen, és speciális polimer vegyületekkel vannak bevonva, hogy esztétikai megjelenést biztosítsanak.

méltóság

• Különböző stílusok és tervek;

• Tökéletes kiegyensúlyozás;

• Könnyű kezelés és egyszerűség az ellátásban;

• Nagy szilárdság;

• Méret 13-25 hüvelyk;

hiányosságokat

• A puha alumínium könnyen megsérülhet a kemény felületekkel való érintkezés és a gödörbe való belépés után;

• Top útmodellek;

• Hajlamos a repedésre;

Kovácsoltvas könnyűfém keréktárcsák

A "kovácsolás" elve a fentiekhez hasonló, de az öntés után a lemez felületét egy speciális szerszámmal dolgozzák fel, amely jelentősen növeli mechanikai szilárdságukat és csökkenti a teljes súlyt. Ezeket széles körben használják a motoros sportok és a professzionális tunerek között, amelyek esetében a lemez súlya nem kevésbé fontos, mint egy stílusos kialakítás.

méltóság

• Gyönyörű megjelenés;

• Tökéletesen kiegyensúlyozott;

• Tartós és kopásálló;

• Különböző színek és minták;

• Alacsony súly;

hiányosságokat

• A törékeny, feltörhet, ha mély lyukba kerül;

• Kedvesek;

Az ötvözött kerekek fő kiválasztási kritériumai

Egy adott autó „öntése” megválasztása mindig azt jelenti, hogy komoly problémákat kell megoldani, amelyek az adott hajtásparaméterek megfelelőségének meghatározásával kapcsolatosak az autó gyártójának bejelentettével. Ügyeljen a következő árnyalatokra.

Öntött lemez átmérője

A legközvetlenebb hatással van a kerék teljes méretére és arra, hogy egy adott autóra telepítse. 13 és 23-24 hüvelyk közötti átmérőjű lemezek vannak forgalomban.

A legkedveltebbek 14-17 hüvelyk méretűek, a legtöbb lemez modern hazai autókra és külföldi autókra van telepítve. Minél nagyobb az öntött korong átmérője, annál szebbé válik, és annál nehezebb lesz az alváza, ha rossz utakon dolgozik.

A minimális és maximális átmérőnek teljes mértékben meg kell felelnie a gépjárműgyártó által megadott paramétereknek. Az ajánlott átmérő meghaladása veszélyezteti, hogy a korong a keréktárcsa bélésén átforduló kerékre tapadjon, és az ív ellen dörzsölje, de a kisebb átmérőjű lemez beszerelése gyakran lehetetlen - a féknyereg a lemezen áll.

Razboltovka

Az a paraméter, amely megjeleníti az adott meghajtót az autóhoz rögzítő csavarok számát és méretét. Ezt a paramétert a gép gyártója határozza meg, a lemezt a csomóponton lévő szerelőfuratok számának és átmérőjének megfelelően választják ki. Például a hagyományos BMW 5x120 razboltovka azt jelenti, hogy öt, 120 mm hosszúságú csavart használnak a kerék rögzítéséhez.

A központi hub furatátmérője

Azt jelzi, hogy mekkora a középső lyuk a gépkocsi csomópontján. A gyakori értékek 71,5, 72,8, 74,2 mm.

Szükséges az ötvözött keréktárcsák kiválasztása, amelynek középső részének átmérője megfelel a gépkocsi csomópontjának és a gyártó által meghatározott paraméternek.

Abban az esetben, ha a lemezek nem felelnek meg a CH paraméternek, a telepítéshez speciális távtartót kell használnia, amely megváltoztatja ezt a paramétert. A távtartó egy speciális átmeneti henger, amelynek átmérője változó - egyrészről a lemez központi lemezének átmérője, a másikban a kerékagy középső része;

Lemez összeomlik

Az a paraméter, amely jelzi, hogy a lemez szélének milyen messze van a leszállási felületétől. Az ET betűvel jelölve, milliméterben mérve. Minél nagyobb az érték, annál távolabb lesz a lemez középpontja a szélétől, és annál mélyebb lesz a kerék az ívben. Például ugyanazon az autónál az ET20-as indulású kerekek többet fognak kinyúlni az ívből, mint az ET47-es távozásúak. Ez az opció kizárólag egy adott autógyártó ajánlása alapján kerül kiválasztásra.

Lemezszélesség

Minél szélesebb a lemez, annál nagyobb a gumiabroncs érintkezőfoltja drága, és annál jobb a funkcionális jellemzői. Negatív tényező - megnövekedett rúd: az autó túlságosan "idegesen" viselkedik egy durva úton. Egyrészes könnyűfém keréktárcsák, amelyeknek négy kerékszélessége azonos, és a raznoshirokie, amelynek szélessége eltérő az első és hátsó tengelyen. Ez utóbbiak általában sportkocsikra vannak tervezve, és jobb irányíthatóságot és járműdinamikát biztosítanak.

Lemez súlya

Jelentős paraméter a különböző autóversenyek résztvevői számára. Minél nagyobb a kerék súlya - minél nagyobb az autó nem nyomott súlya, annál rosszabb a gyorsulás és a lassulás dinamikája. Ez az oka annak, hogy a versenyzők megkönnyítik a könnyű kovácsolt kerekek használatát, amelyek „speciális cipőfutókba” kerülnek. Ilyen manipulációk esetén a gyorsulás dinamikája 0,4-0,5 másodperccel csökken a 0-100 kilométer / óra fegyelemben.

---

Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem a vásárlási útmutató.