Hogyan válasszunk ki egy használt autót

A használt autó megvásárlása egy ésszerű megoldás, amely lehetővé teszi, hogy egy teljes verziót kapjon egy kis összegű pénzért. Az ilyen vásárlás előnyei sok: a gazdag felszerelés, a megerősített állapot, valamint a kényelem, mint a fizetett biztosítás és mindenféle fejlesztés. Az ilyen vásárlás azonban „macska a zsákban”, és annak érdekében, hogy ne kerüljön a problémás lehetőség rendelkezésére, a választást minden felelősséggel kell megközelíteni.

tartalmát

1. Legjobb autógyártók. Hogyan válasszuk ki
   
2. Autóosztályok
3. A használt autó kiválasztásának fő kritériumai

Legjobb autógyártók. Melyiket választani?

A használt autók megvásárlásának előnye, hogy képes egy olyan kiváló minőségű minőségi modellt választani, amelyre ugyanaz a pénz kérhető, mint egy új „állami alkalmazott”. Nem meglepő, hogy a vásárlók hasonló helyzetben találják magukat a prémium autómárkák irányába:

1. BMW;

2. lexus;

3. Mercedes Benz;

4. audi;

5. Acura;

6. infiniti;

7. honda;

Egy adott autómodell kiválasztása előtt hasznos a felhasználói vélemények tanulmányozása és az autó problémás területeinek azonosítása. Először meg kell fizetni az állapotukat és figyelmet. A legegyszerűbb az ilyen típusú információk megismerése tematikus fórumokon az interneten, valamint a szociális hálózatokon egy adott autómárkához tartozó csoportokban.

Autóosztályok

Minden korszerű gépkocsi típusát a tengelytáv mérete, súlya, motormérete és egyéb működési jellemzői alapján osztják szét.

A osztályú autók

A városi használatra tervezett kompakt gépek. A test rövid alapja minimális túlnyúlásokkal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy szűk helyeken és sávokban parkolhasson, és megforduljon és a manővereket szűk körülmények között végezze.

méltóság

• Miniatűr méretek;

• Kis adók és biztosítások;

• Manőverhetőség és dinamizmus az alacsony súly miatt;

• Kis fordulási sugár;

hiányosságokat

• Kis teljesítményű motorok;

• 130 km / h feletti sebességnél nem érzi magát kényelmesen;

• Szegény kereszt;

• Apró törzs;

B osztályú autók

Nagyobb gépek mindennapi használathoz és rövid kirándulások a városból. Az ilyen autók tengelytávja nem haladja meg a 3000 mm-t, és a legtöbb modellre telepített motorok nem nevezhetők erőteljesnek. A kereslet, főként azok között, akik az első autót választják az életben.

méltóság

• Kompakt tengelytáv;

• gazdaságos;

• Elérhető osztályok, szedán és kocsi;

• Manőverezhető és kompakt;

• Kis túlnyúlások a lökhárítókon;

hiányosságokat

• Miniatűr kabin méretei;

• Hajtás az első részen;

• Középszerű türelem;

• Kis távolság;

• Nem sikerült elérni jelentős sebességet;

C osztály

A legnépszerűbb osztály hazánkban.Már elég tágas, de méretei még mindig nem okoznak bajt a tulajdonos számára. Mindennapi használatra alkalmas az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a megfizethető árcédulák és az elfogadható dinamika miatt. Elérhető osztályok, szedán, kocsi és kupé.

méltóság

• Tágas társalgó;

• Olcsó karbantartás;

• Alacsony üzemanyag-fogyasztás;

• Távolság 15-17 centiméter;

• Tágas törzs;

hiányosságokat

• A fordulási sugár nagyobb, mint egy B osztályú;

• Közepes dinamika;

D-osztályú

Teljes méretű középosztályú autók, nagy testméretekkel (akár 4,5-4,7 méter), különböző típusú hajtásokkal és erőteljes motorokkal (a térfogat elérheti a 3-4 litert). Tágas belső tér, tágas törzs. Manőverezhető és képes felgyorsulni, hogy ne érezze magát kényelmetlenül a patakban.

méltóság

• tágasság;

• Jó dinamika;

• Tyagovity motorok;

• 5 teljes ülés a kabinban;

• Tágas törzs;

hiányosságokat

• Drága javítás;

• Nagy üzemanyag-fogyasztás;

• Nagy fordulási sugár;

E-osztály

A végrehajtó osztályba tartozó autók. A hossza 5-5,2 méter. Az összes kerék meghajtású rendszerrel, valamint számos különböző asszisztenssel kiegészítve az árfolyam-stabilitás biztosításához. Kiváló minőségű belsőépítészet, különféle funkciók, amelyek közvetlenül befolyásolják a kényelmet. Tágas törzs és tágas belső tér.

méltóság

• tágasság;

• Kiterjedt funkcionalitás;

• Számos modell és konfiguráció;

• Tartóssági motorok;

• kivitelezés;

hiányosságokat

• Sok olyan rendszer, amely kilométerrel futhat;

• Jelentős szállítási adó összegek;

• A jó opciók pénzbe kerülnek;

• Rengeteg üzemanyagot fogyaszt;

• A fenntartandó utak;

A használt autó kiválasztásának fő kritériumai

Miután eldöntötte egy adott autó márkáját és osztályát, meg kell vizsgálni a fő alkotórészek és szerelvények állapotát, amelyek potenciális problémaként szolgálhatnak, és ennek következtében pénzügyi befektetések. Ügyeljen arra, hogy a javítások közvetett jelei legyenek, és hogy az autó balesetben volt.

Autó kilométer

Azok a számok, amelyek az autó egész életében megtett kilométerek számát tükrözik. A történelem megerõsítése nélkül lehet, hogy teljesen kimeríthetõ - az autó kilométer- számlálójának lecsúszása nem nehéz. Az átlagolt adatok az alábbiak: 15-20 ezer kilométernyi éves futásteljesítmény "felszámolja" az oroszokat és 30-40 ezer - az európaiakat. Ezt a számot megszorozva kiszámíthatja az autó kilométerét. Az adatokat átlagoltuk, de elég közel a valósághoz. Nem szabad félni a 200-250 ezer kilométeres kilométeres autóktól - a jó minőségű alkatrészek és műszaki folyadékok időben történő karbantartásával és használatával a gépkocsi újra képes visszajönni. Természetesen csak akkor, ha a kilométer valós.

Autó kiállítás dátuma

Az autó kora inkább pszichológiai, mint gyakorlati alkalmazás, mivel gyakran idősebb gépek jobban működnek, mint a fiatal „testvéreik”.

Figyelembe kell venni az ún. „Restyling” jelenlétét - a modellvonal globális frissítéseit, az azonosított hiányosságok felszámolását és a megjelenés korszerűsítését.

Nem szabad elfelejtenünk a generációk közötti különbséget. Nagyon gyakran, az autók életkora 1 évvel változhat, és az árkülönbség elérheti az 50-70% -ot. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egy fiatalabb autó új modelltartományba tartozik, és jelen pillanatban releváns.

A karosszéria és a festék állapota

A használt autó megvásárlásakor a test állapota a meghatározó kritérium. A festék vastagságának meghatározása és a rejtett javítások észlelése érdekében használjon vastagságmérőt. Ez egy speciális eszköz, amely lehetővé teszi, hogy meghatározza a festék, lakk és egyéb polimer anyagok rétegének vastagságát, amelyek elválasztják az érzékelőt és a test fém felületét. További cikkek olvasása - vastagságmérő ajánlások.

1. A 150-180 mikronnál nem nagyobb érték az autó gyári színét jelzi;

2. A 300-400 mikronos réteg azt jelzi, hogy az autót átfestették;

3. Egy több mint 500 mikronos réteg azt mondja, hogy az autó festéke alatt van egy töltőanyag, amely jelzi a meglátogatott balesetet;

Bizonyíték arra is, hogy az autó balesetben volt az autó karosszériái közötti rések. Gyári állapotban mindegyikük azonos szélességű és teljesen szimmetrikus egymással. Ha szélességük változik, és a szárnyakat, a lökhárítót és az egyéb elemeket nem lehet egymáshoz csatlakoztatni, következtetéseket lehet levonni a keret kialakításának elemeinek elmozdulásáról. Az ilyen autó megvásárlásától el kell hagyni.

Az alváz és a felfüggesztés állapota

A legtöbb esetben az alváz és a felfüggesztés olyan "fogyóeszközök", amelyek rendszeres cserét igényelnek, függetlenül attól, hogy az új autót vásárolták vagy "használták". A felfüggesztés diagnosztizálásához emelnie kell az autót, vagy dinamikus tesztet kell készítenie egy speciális állványon. Ügyeljen arra, hogy csendes blokkok, golyóscsapágyak, a karok és a rudak állapota, valamint a rugók és a lengéscsillapítók.

Sebességváltó működtetése

1. A kézikönyvnek kemény bejárattal kell rendelkeznie, és egyértelműen be kell vonni a felszerelést. A tengelykapcsolót be kell kapcsolni a pedálcsúcs közepén, vagy a kezdetektől fogva, amikor a sebességváltókat elmozdítja, mindenféle külső hang, ropogás és kattintások hiányoznak. A rezgések, ropogások és kattintások jelenléte a lendkerék erős kopását jelezheti, a "beállítás" a végén azt sugallja, hogy a tengelykapcsoló-készlet azonnali cserét igényel;

2. Az automata sebességváltónak zökkenőmentesen kell áthelyeznie a fogaskerékeket, és nem kell elcsúszni és késleltetnie, függetlenül attól, hogy az autó meleg vagy nem. A hirtelen sokkok és ütések azt jelzik, hogy az automata sebességváltó végrehajtó egysége meghibásodott, a sebesség 100-150-es változása a gázpedál egységes elrendezésével - a nyomatékváltó közvetlen meghibásodásának jele;

Motor és működése

A hideg motorindítást világosan és pontosan kell végrehajtani, a sebességet az indítás után nem szabad „úszni”, az idegen hangokat, a fütyülést, a zaklatást és a kopogtatást hiányzik. A hideg töltése nagyon gyakran jelzi a motor állapotát;

1. Vezetés közben a sebességnek a gázpedálral párhuzamosan kell változtatnia, nem szabad hibákat és önkioldást biztosítani;

2. Az autó dinamikájának egyenletesnek kell lennie, hiányosnak kell lennie, és nincsenek áramütései;

3. A motor működése közben a füstnek nem kell lennie (kivéve a dízelmotorokat, amelyek esetében a kis mennyiségű fekete füst jelenléte a munka jellemzője). A szürke füst jelenléte azt jelzi, hogy a motor olajat fogyaszt, a fehér füst a hűtőrendszer meghibásodását és a fagyálló szivárgást jelzi;

4. A technikai folyadékok szintje ugyanazon a jelzésen kell, hogy legyen, és ne változzon a vezetési stílustól függetlenül. Az ezer kilométerenkénti 500 ml-es vagy annál nagyobb olajfogyasztás azt jelezheti, hogy a motor rövid időn belül komoly javítást igényel. Az olajfogyasztással kapcsolatos problémák közvetett jele az autó törzsében lévő olaj tartályt, az úgynevezett „feltöltést” jelezheti;

5. A hideg évszakban üzemanyag-fogyasztásnak a gyári értékeken és a mínusz 15-20% -on kell lennie.A benzin túlzott fogyasztása a tüzelőanyag-berendezések meghibásodását jelezheti;

Jármű állapota

1. A kabin általános állapota nem okozhatja annak megjelenését. Az ajtótömítéseknek és a műszaki gumiszalagoknak lágynak kell lenniük, és szorosan illeszkedniük kell az ajtókhoz és a karosszériához;

2. A belső tér adatai, amelyekkel a vezetőknek jó állapotban kell lenniük, nem lehetnek hámolva és karcolva. A dörzselt kormánykerék, a „kopasz” fogaskerék gomb, a nyomógombok jelezhetik, hogy az autó kilométere jóval több mint 200 ezer kilométer;

3. Az ülések sokat mondhatnak. Az oldalsó támasztéknak, a popliteal támasztó alsó görgőjének, a hátsónak és a párnának épnek kell lennie, komoly gyűrődések, működési jelei és hibái nélkül;

Elektromos berendezések és elektronika

1. A műszerfal és a fedélzeti számítógép nem tartalmazhat további karaktereket, kivéve a munkavállalókat. Ellenőrizze a motort, a nyomást és az olajtartalmú lámpákat, valamint más jelzéseket, amelyek súlyos problémákat jeleznek.

2. Miután a kabinban volt, ellenőrizze az összes elektromos berendezést. Légkondicionálás, klímaberendezés, világítás, multimédia - az összes ilyen berendezésnek a gyártó által biztosított módon kell működnie;

3. Az első vizsgálat után szükség van a kereskedő berendezés használatára. Lehetővé teszi a tényleges kilométer, az aktuális és a régi hibák meghatározását, a berendezések diagnosztizálását és azon hibák azonosítását, amelyek hamarosan beavatkozást igényelnek;

Hajtás típusa

Az első kerékhajtás a legtöbb modern gépkocsira van felszerelve. A motort keresztirányban szerelik fel, és speciális eszközök segítségével - a CV-csuklók a nyomatékot továbbítják az első kerekekhez.

A hátsó kerékhajtás a nyomatéknak a hátsó kerekekre történő átvitelével jár. Ebből a célból számos tartozékot használnak - a hajtótengely, a sebességváltó. Erős és sportkocsikra szerelt, és kiváló teljesítményt mutat a száraz járdán.

A négykerékhajtás kombinálja a fent leírt két mechanizmust, és képes a nyomatékot mind a négy kerékre továbbítani. Rendeljen egy állandó négykerekű meghajtást, amelyben mind a négy kerék forog, mindegyikük forgatónyomatéka és forgási foka elektronikával és a csatlakozóval - a vezető kerekek alapértelmezés szerint elöl vagy hátul vannak, és amikor csúszik, a rendszer erőteljesen összekapcsolja a második párot.

---

Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem a vásárlási útmutató.