20 leggazdaságosabb autó
Abban az időben, amikor a középosztályi osztály szinte megszűnt a valódi formában, a fontos hely az alacsony költségű autók gyártásának trendjére. Ez a vásárlás és a további karbantartás költségeire vonatkozik, akár az elfogyasztott üzemanyag mennyiségére is. Egyébként az utolsó jellemző a fogyasztók milliói számára meghatározó, mivel az üzemanyag-feltöltés éves költsége az autó karbantartásának 40-50% -át teszi ki.
Az üzemanyag-fogyasztás megtakarításának témakörének aktív népszerűsítésével összefüggésben a expert.techinfus.com/hu/ csapat saját piackutatást végzett. A tanulmány részeként a legmegfelelőbb konfigurációk megtalálására fókuszáltunk, valamint elemeztük a fogyasztói visszajelzéseket és a személyzet szakértőit. A felmérés eredményeként a 20 leggazdaságosabb gépkocsi besorolását tették, két költségkategóriára osztva.
A leggazdaságosabb autók értékelése
| Jelölt | a hely | terméknév | kezdeti ár |
| A leggazdaságosabb költségvetési osztályú autók | 1 | Citroen C4 Cactus | - |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 ₽ | |
| 3 | Peugeot 208 VTi (1,0 L) | 499 000 ₽ | |
| 4 | Kia Picanto (1,0 L) | 644 900 ₽ | |
| 5 | Ford Fiesta (1,6 L) | 774 000 ₽ | |
| 6 | Mazda 3 (1,5 l) | 1 223 000 ₽ | |
| 7 | Ravon R2 (1,3 liter) | 309 000 ₽ | |
| 8 | Ford Focus (1,6 L) | 1 003000 ₽ | |
| 9 | Lada Vesta (1,6 L) | 487 900 ₽ | |
| 10 | Renault Logan | 554 000 ₽ | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 ₽ | |
| A leggazdaságosabb autók az "ár / minőség" szempontjából | 1 | Volkswagen Golf 1.4 ÁME | 1 429 900 ₽ |
| 2 | BMW 1-es sorozat 118i | 1 580 000 ₽ | |
| 3 | Mini Cooper | 1 460 000 ₽ | |
| 4 | Smart fortwo | 790 000 ₽ | |
| 5 | Skoda Rapid | 772 000 ₽ | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 ₽ | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 ₽ | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | 1 684 000 ₽ | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 ₽ |
A leggazdaságosabb költségvetési osztályú autók
Citroen C4 Cactus
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.9
A Citroen márkájú C4-es sorozatba tartozó összes modell modellje ugyanazokat a motorokat és azok módosításait használja hasonló hajtóművel együtt. A minősítés keretein belül úgy döntöttünk, hogy Cactus-t a legviszonylatosabb és eredeti autónak nevezzük egy nagyon konzervatív francia cégtől.
A Citroen C4 Cactus leggazdaságosabb csomagja egy 1,6 literes dízelmotor (turbófeltöltő e-HDi 92) / 5 sebességes kézi sebességváltó: az autópálya mentén 100 kilométerenkénti áramlási sebesség csak 3,5 liter lesz. Ugyanakkor a teljesítmény jellemzői meglehetősen jóak: 92 lóerő tekinthető komoly érvnek egy autó számára, amely egy városi crossover-ként van elhelyezve. Ezt megkönnyíti a különleges gumiból készült burkolatok a testen, és a "nagy" visszavonulás a kánonokból - először a Citroen autókban, a párnák és a kerékívek védő műanyaggal vannak kiképezve.
méltóság
- a fémek védelme a korrózió és az ütés elleni védelem érdekében;
- nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás az 1,6 literes motor esetében;
- A testen elhelyezett Air Bump bélés védi az ütközést és a kisebb karcolásokat.
- A 100 km / h sebesség gyorsulása 9,3 másodpercet vesz igénybe.
hiányosságokat
- nem észlelhető.
Kia Rio FL
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.8
Az oroszországi legkelendőbb koreai autó mellett a Kia Rio FL az egyik leggazdaságosabbnak számít. A technikai megvalósítás látványos megjelenése és magas minősége lehetővé tette, hogy az autó komoly harcot teremtsen a Hyundai Solarison, és 2018-as fordulóján még mindig megverte az örök riválisot.
Ebben a kategóriában az 1.1 literes motorral felszerelt Kia Rio FL dízel változatát kell figyelembe venni. A szerény térfogatmutatók ellenére ez a „baba” akár 123 lóerős, 6 sebességes mechanikával együtt 100 kilométerenként csak 3,6 liter dízel üzemanyagot fogyaszt. Kiváló teljesítmény egy autó számára, amely költségvetésnek minősíthető.Ez egy helyes második helyezés.
méltóság
- jó gyorsulási dinamika;
- nagy teljesítmény egy kis motorhoz;
- Oroszország egyik legnépszerűbb autója;
- meglehetősen alacsony karbantartási költség.
hiányosságokat
- rusztikus külső kialakítás.
Peugeot 208 VTi (1,0 L)
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.7
A Peugeot 208 kifinomultságát és eleganciáját nem kérdőjelezi meg többé-kevésbé professzionális automatikus felülvizsgálat - ez hagyományosan a modell és a francia gyártó egészének erős jellemzője. Ez csak úgy történt, hogy a háromhengeres motorral ellátott köteg, amely 1 literes, tisztán városi mozgásra és kis hulladék javításra / karbantartásra és tankolásra került, minősítésünk hatálya alá tartozott.
A megfontolt változat Peugeot 208-ának vonzó külseje mögött nagyon szerény technikai mutatók: 68 lóerő és 95 Nm nyomaték / 3000 fordulat / perc. Természetesen itt nem kell semmilyen dinamikáról beszélni: a maximális sebesség nem haladja meg a 163 kilométert óránként, és akár több száz másodpercig is eltarthat (azonban az 1 484 kg súlyú tömeg esetén ez megegyezik). De az átlagfogyasztás az autópályán 3,7 liter, ami lehetővé teszi, hogy az autó közel kerüljön a minősítés vezetőjéhez.
méltóság
- kompakt és szép városi autó;
- alacsony karbantartási költségek;
- ideális áramlási paraméterek a városi ritmus mozgásához.
hiányosságokat
- nagyon "szerény" motor teljesítmény.
Kia Picanto (1,0 L)
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.6
Egy tipikus városi kompakt autó, amelyet a Daewoo Matiz és a Toyota kompakt hatchbacks alternatívájaként, valamint az orosz piacot nem érintő Huyndai Getz és i10-ként adtak ki. 2004-es megjelenése óta négy újratelepítésen ment keresztül, és 2016-ban ugyanazokat a funkciókat szerzett, mint a jelenlegi autós vonalak minden tagja.
Jelenleg a picanto-válogatás csak két motor közül választhat: egy R3 liter 67 lóerőre és 1,25 literes R4-re 84 lóerőre. A leggazdaságosabb a pár az első lehetőség: 100 km-enként csak 4,5 litert fogyaszt az autópályán. Lehetetlen rossz és gyorsulási dinamikát nevezni: 13,9 másodperc és 100 kilométer / óra nézet egy 840 kg súlyú modell esetében. A maximális sebesség elérheti a 163 kilométert óránként, ami csak a város körül utazáshoz megfelelő.
méltóság
- a Top Gear magazin és a független avtoizdaniy egyesületek döntése alapján ismételt díjak, mint a legjobb kisautó;
- szép vizuális stílus
- a kis méretek ideálisak a városi körülményekhez;
- jó sebesség-jellemzők;
- alacsony beszerzési ár.
hiányosságokat
- nem észlelhető.
Ford Fiesta (1,6 L)
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.5
Mivel a Ford Fiesta egy 1,6 literes turbódobozon messze van a költségvetési osztálytól, ebben a kategóriában az azonos térfogatú benzinszívó modellt tekintjük. A figyelembe vett konfiguráció szépsége a megfelelő egyensúly az ár és az igények között a kellemes vezetési élményért. Valójában sok felhasználó megjegyzi a mozgás jó dinamikáját, valamint az üzemben levő egység megbízhatóságát és visszautasítását.
A mechanikus 5 fokozatú sebességváltóval együtt a Ford Fiesta 1.6 akár 105 lóerővel is rendelkezik, melynek köszönhetően 11,4 másodperc alatt akár százra is felgyorsulhat. Egy szubkompakt autó esetében ez elég jó. Ezen túlmenően a modell teljes előnye a test teljes átalakítása volt - az új megjelenés beleszeretett az esztétika és az integrált funkciók minden kedvelőjébe, amelyet az amerikaiak a Fordból hangsúlyoztak. Az országciklusban a motor és a sebességváltó jelzett konfigurációjával rendelkező Fiesta 100 kilométerenként csak 4,5 litert fogyaszt, ami az ötödik eredmény a kategóriában szereplő jelöltek között.
méltóság
- elég gazdaságos üzemanyag-fogyasztás;
- gyorsulási dinamika;
- a teljesítményegység magas megbízhatósága;
- frissített test.
hiányosságokat
- elavult benzinmotor-építészet.
Mazda 3 (1,5 l)
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.4
A Mazda 3 1,5 literes változata, amelyet 2014-ben bemutattak az autóipari közösségnek, egy teljes méretű szedán egyik leggazdaságosabb változata. Ennek az autónak az egész lényege reprezentatív megjelenésű, nagyon szép, és kedvezően néz ki az "osztálytársak" hátterében. De a vezetési dinamika és a sebesség jellemzői sajnos elhalványultak a háttérben.
Valójában a Mazda 3 önmagában is komfortot termelt, feláldozva az üzleti osztályú autók adottságainak érzését. A hivatalos adatok szerint a századra történő gyorsulás 11,6 másodpercet vesz igénybe, és a maximális sebesség nem haladja meg a 193 kilométert óránként. Az 5-fokozatú mechanikával párosított autópályán a fogyasztás 4,8 liter / 100 kilométer. Az eredmény jó, de ha ez a verzió valamivel több, mint 115 lóerővel rendelkezik ...
méltóság
- magas vezetési kényelem;
- reprezentatív nézet;
- a komplett készletek rengeteg igénye (az egész modell esetében);
- alacsony üzemanyag-fogyasztás és hatékonyság (mivel a motor 95. benzint igényel).
hiányosságokat
- alacsony gyorsulási dinamika.
Ravon R2 (1,3 liter)
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.3
A Ravon kétajtós ferdehátú egy nagyon ellentmondásos modell. Annak érdekében, hogy a városi környezet résszel rendelkező zászlóshajójává váljon, és alkalmazkodjon a modern működési feltételekhez (kevesebb karbantartási pénz - nagyobb megtérülés), sikerül elveszítenie a versenytársak számára az üzemanyag-fogyasztás és az elemi megjelenés szempontjából.
Egy 1,3 literes, négyhengeres motor, amely legfeljebb 85 lóerővel van ellátva, egy szögletes testbe van beépítve. Egyébként a Renault Logan választéka még mindig 1,6 literes motor, amely legfeljebb 82 ló kapacitással rendelkezik (bár ez a 8 szelepes motor). Ami a Ravon R2-t illeti, a maximális sebesség 163 km / óra, az első száz pedig 12,4 másodperc alatt érhető el. Az ellenőrzés eléggé lágy és tiszta, de a hatchback dinamikája sajnos nem elég. Minden 100 kilométeres pályán átlagosan 5,1 liter benzint fogyasztanak - ez a minősítésünk hetedik sora.
méltóság
- frissített testépítés (a lekerekített formák elutasítása a nagy jellemzők irányában);
- kissé megnövekedett kényelmi feltételek;
- az új motor modernizált architektúrával való integrálása;
- alacsony költségű a hazai orosz piacon.
hiányosságokat
- az autó Matiz harmadik generációja az összes mellékhatással.
Ford Focus (1,6 L)
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.3
A Ford Focus-t aligha nevezhetjük költségvetési osztályú szedánnak - egy új autó megvásárlása elhagyhat egy szép fillért. Azonban az egyik leggazdaságosabb az, hogy biztosan: ennek oka az 1,6 literes EcoBoost motor frissítése. A fejlesztés folyamatába integrált innovatív technológiáknak köszönhetően a mérnökök jelentősen növelhették a teljesítményt, gyakorlatilag változatlan üzemanyag-fogyasztással.
A hajtómű frissítése mellett a Ford Focus is drámai kozmetikai változásokon ment keresztül: a test elülső része, az optika és a térhatár mentén több térfogatvonal teljesen átdolgozott. Nem adhatunk meg semmilyen konkrét berendezést az egész bemutatott változatból, ezért általános jellemzőt fogunk adni a teljes modelltartománynak: a motort ötlépéses mechanikával vagy 6-fokozatú automata párosítjuk, 105 - 180 lóerővel és 5-ös fogyasztással. 1 - 6,3 liter / 100 kilométer.
méltóság
- elég frissített megjelenés;
- a benzinmotor teljesítmény-jellemzőinek igen nagy változása a sebességváltókkal együtt;
- a motor nagyfokú megbízhatósága.
hiányosságokat
- meglehetősen magas költségmodell az orosz piacon.
Lada Vesta (1,6 L)
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.2
A 2015-ös kibocsátási év hazai szedánja, amely a Renault Logan szegmens fő versenyzője lett.A dinamikát tekintve Vesta egy kicsit jobb, mint ő: ez a gyorsulás jellemzőiből következik. A 100 kilométer / óra sebességet a háztartási autó 11,8 másodperc alatt, automatikus sebességváltóval kombinálva veszi fel. Általánosságban elmondható, hogy ez elég furcsa helyzet: a statisztikák szerint az 5-fokozatú automatikus fogyasztás alacsonyabb volt, mint az 5-fokozatú mechanikával, és országciklusonként 5,3 liter / 100 kilométer.
A szabványos Lada Vesta motor teljesítménye 106 lóerős, és a nyomaték 4200 fordulat / percnél eléri a 148 Nm-t. Külsőleg a modell jól néz ki, de a „luxus” érzése nem okoz - a hatás az, hogy az autó a költségvetési szegmenshez tartozik. A kabinról semmit sem mondhatunk, mert a dekoráció kellemes és megfelel az idők szellemének, de nem tartalmaz egyedi megoldásokat.
méltóság
- a sorozat „junior” motorjának optimális jellemzői;
- alacsony üzemanyag-fogyasztás;
- teljes mértékben alkalmazkodik az orosz utak mozgásához.
hiányosságokat
- nem észlelhető.
Renault Logan
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.1
Állandó versenytársa és partnere a hazai szedánoknak, a jelenlegi "peresevshy" generációtól a frissített 1,6 literes motoron. A Logan mindig növekvő érdeklődés (vagy akár a kereslet) volt a fogyasztók részéről, mivel az alacsony ár és a kielégítő vezetési jellemzők lehetővé tették, hogy az autót az orosz utak valóságában nehezen használják. Egészen a közelmúltig ez a modell a testfunkciók ügyetlenségéhez köthető, de minden egyes újraformálás során egyre több lekerekített forma jelent meg, és végül a nézet megközelítette a „reprezentatív” fogalmat.
A frissített motor jellemzői szerint a Renault Logan kissé eléri a Lada Vesta-t: 113 lóerőt eltávolítanak 1,6 literből. Az 5-fokozatú mechanikával párosított fogyasztási adatok azonban kissé elvesznek - az autó a külvárosi útvonal mentén 100 kilométerenként 5,6 literet tölt. Túl sok, de a minősítésben Logan megérdemelten esik.
méltóság
- frissített megjelenés és belső tér;
- választható egy módosított 16 szelepes motor;
- jobb menetminőség;
- a mozgás nagyobb kényelme.
hiányosságokat
- nem észlelhető.
Volkswagen Polo 1.4 TSI
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.1
A motorok folytonossága, függetlenül a test típusától - a modern autóipar egyik jellemzője. A Volkswgen Polo esetében a felhasználó szedán vagy csuklót vásárolhat, melynek alatt egy gazdaságos 1,4 literes benzinmotor kerül elhelyezésre. Első pillantásra mindent meglehetősen szerénynek tűnik, de a turbófeltöltő és a többrétegű befecskendezés (Turbo Stratified Injection) jelenléte az egyik legfejlettebb technikával rendelkezik a vizsgált kategóriában.
A 100 lóerővel rendelkező gépjárművön a Volkswagen Polo 100 kilométerenként csak 5,7 literet fogyaszt. Ez nem rossz, különös tekintettel arra, hogy a motor rendkívül drága üzemanyagot kér (a specifikáció szerint - az Euro 5 95. szabványa). Természetesen ebben az áramlásban fontos szerepet játszanak egy 5 sebességváltószintű kézi sebességváltó. Nem fogunk kommentálni az autó megjelenését - a modell klasszikus formáit a nyugodt emberek (többnyire család) dicsérik, és az érdekes formatervezők szerelmesei kegyelmezik őket.
méltóság
- nagy teljesítményű kis motormérettel;
- elég alacsony fogyasztás;
- a kabin testének és belsejének pragmatikus stílusa.
hiányosságokat
- a motor nagyon válogatós a technikai folyadékok minőségével kapcsolatban.
A leggazdaságosabb autók az "ár / minőség" szempontjából
Volkswagen Golf 1.4 ÁME
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.9
A leggazdaságosabb autók rangsorának vezetője hirtelen ... Vlokswagen Golf 1,4 TSI üzemel dízelmotoron és egy új testületben. Ez az autó meglehetősen drága (a státusza miatt), és a karbantartás gyakran jelentős készpénz infúziót igényel. A minimális üzemanyag-fogyasztás azonban egy országúton 2,6 liter.
A Golf ezen verziójába telepített Turbodiesel legfeljebb 125 lóerős.Ez pozitív hatást gyakorol mind a mozgások dinamikájára, mind pedig a meghajtásra, amit egy autó vezetésében szeretne érezni. Semmi sem mondható el a kabin kényelméről, mert, ahogy sok tulajdonos rámutat, a szabványos - nem lehet egyedülálló dolgot kiemelni. A 0 és 100 kilométer / óra közötti gyorsulás 9,5 másodpercet vesz igénybe, feltéve, hogy a sebességváltóként hatfokozatú kézi vezérlést használnak. Az eredmény jó, de szeretnék még egy kicsit.
méltóság
- a test hagyományos körvonalai (végül a hetedik generációs Golf);
- egy kis motor optimális teljesítménye;
- alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás.
hiányosságokat
- magas beszerzési ár és további szolgáltatás.
BMW 1-es sorozat 118i
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.8
Dízel 118i a BMW-től - igazi felfedezés a kis dolgok megtakarításának rajongóinak. Az 1,5 millió rubel ár ellenére az első sorozat képviselője valóban alku lehet. Először a státusza miatt: a BMW márka felismerhető és tiszteletben tartott. Másodszor, a hangsúly a kényelemre: sokan vitatkozhatnak, de a versenytársakkal összehasonlítva a 118i az ergonómiára összpontosít. Harmadszor: rendkívül gazdaságos, jó műszaki teljesítményű dízelmotor.
Az 1,5 literes teljesítményegység az egyik leginkább gazdaságos a szegmensében: 3 hengeres „hám” csak 3,3 liter dízel üzemanyag 100 kilométerenként egy országciklusban. Ugyanakkor adjon ki őszinte 116 lóerős és 200 km / óra maximális sebességet. De a túlhajtás mindent nem olyan egyszerű: a hivatalos adatok 10,3 másodpercről százra szólnak, de a független vizsgálatok során az emberek még 11 másodpercről sem indulnak el. Ez hátrány? Talán, de a leggazdaságosabb autó ténye változatlan marad.
méltóság
- alacsony beszerzési ár;
- hagyományosan világos és felismerhető megjelenés;
- kényelem;
- nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás (3,3 liter / 100 kilométer).
hiányosságokat
- hamis adatok a 100 kilométer / óra sebességgel kapcsolatos gyorsulási jellemzőkről.
Mini Cooper
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.8
A legjobb brit értékesítési és gazdaságos autó igazi brit karakterrel. A Mini egyike a márkának, amely a németországi BMW-csoportba tartozik, így nem kell aggódnia a minőségről. A mérnökök egyik fontos döntése az 1,5 literes dízelmotor motorháztetőbe történő beépítése volt, amely 95 lóerővel rendelkezik. Egy ilyen kicsi kocsi esetében ez komoly mutató, mivel még a régi Mitsubishi Pajero dízel, amelynek súlya jóval magasabb, mint a Coupe, 99 lóerővel rendelkezett egy 2 literes motorból.
A fenti összehasonlítás hibás lehet a motorok létrehozásában használt különböző technológiák tekintetében, de a német mesterek kiváló munkája nyilvánvaló: a Mini Cooper nagyon népszerű Európában. Minden 100 kilométerre az autó 3,6 liter dízel üzemanyagot tölt, ami a harmadik eredmény a kategóriában.
méltóság
- felismerhető és kellemes megjelenés;
- kiváló minőségű berendezések, 6-fokozatú manuálisan működő dízelmotorral;
- a legmagasabb szintű kényelem.
hiányosságokat
- hagyományosan magas ár.
Smart fortwo
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.7
A Smart Two egy exkluzív, sőt kissé egzotikus jelenség az orosz piacon. A nagyon kompakt „jövő autója”, ahogy a gyártók pozícionálják, egy változás a tér megtakarításának témakörében - azonban ennek a „gazdaságnak” megvásárlása megköveteli, hogy majdnem 1 millió rubelt fizessen. A Smart túlzott árcéduláját és étvágyát semmiképpen sem lehet tulajdonítani: más dolgok egyenlőek, az emberek a legismertebb teljes méretű szedánokat és hatchbacks-eket fogják venni azzal, hogy képesek lesznek kifizetni őket egy harmadik alacsonyabb összegért.
Elengedve az összes alaki követelményt, fordulunk a motor paramétereinek felülvizsgálatához. Az erőmű mindkét változata az 5 fokozatú mechanikával együtt 100 kilométerenként egyenlő üzemanyag-fogyasztással rendelkezik: mindegyik 4,1 liter. Ugyanakkor az egyikük 0,9 literes mennyiséggel 90 lóerőt ad ki, a második pedig 1 literre alig éri el a 71 lóerő értékét.Így az intelligens mérnökök megvalósítása érdekében elismerésre méltó - ez a gazdaságos autó kiderült az idők szellemében és figyelembe véve az összes aktuális követelményt. Az orosz felhasználók által történő megvásárlás esélye azonban rendkívül alacsony - az alternatív lehetőségek ellentéte a feladata.
méltóság
- nagyon produktív motor, amelynek térfogata 0,9 liter;
- kompakt modell, amely kevés helyet foglal el a parkolóban és az utakon;
- 190 liter csomagtér;
- magas vezetési dinamika.
hiányosságokat
- rendkívül magas ár egy mikroautó számára.
Skoda Rapid
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.6
A német autóipar egy másik képviselője, és különösen a VAG-csoport, aki azt állítja, hogy a középosztályú benzinmotorok hatékonyságának ikonja. És érdemes megjegyezni, hogy a Rapid nagyon jól teszi. Nem is olyan régen, a modell vizuális változásokon ment keresztül a stílusban, amit egy kis költségnövekedés követett a belföldi piacon, és a fogyasztói szegmens iránti érdeklődés növekedését.
Ha a Skoda Rapid vizuális jellemzői sok esztétikai élményt nyújtanak, akkor néhány konfiguráció (a motor / sebességváltó kombinációja) nagyon gyenge. Például egy 1,6 literes, négy hengeres motor, amely benzin üzemanyag elosztott befecskendezésével rendelkezik, és csak 90 lóerővel rendelkezik. Ez azonban az autó leggazdaságosabb változata, ezért a rangsorban lévő hely nem kétséges. A gépkocsi maximális sebessége ezzel a motorral 185 km / óra, üzemanyag-fogyasztás pedig 4,6 liter / 100 kilométer.
méltóság
- szép testtervezés;
- a jármű nagyfokú megbízhatósága;
- nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás;
- alacsony beszerzési ár;
- a hangszigetelés jelenléte egy körben és egy tágas csomagtérben (530 liter).
hiányosságokat
- nagyon szerény mutatók a teljesítmény, a sebesség és a dinamika tekintetében.
Mercedes-Benz A180
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.5
Közvetlen versenyző a BMW 1-es 118i-as sorozathoz, amely a kifinomultabb testtulajdonságokat, a szelíd hajlamot és a teljes kezelést ötvözi. A Mercedes-Benz A180 egy teljes körű A-osztályú ferdehátú, amelynek esztétikája a tetejére jön ki, és a vezetési jellemzőket a háttérbe helyezi. Az a hülye azonban azt hinni, hogy a német autóipar egyik nagymama mérnökei elfelejtették ezt az összetevőt: mindent olyan színpadra hozták, ahol nem lehet panaszok merülni.
Tekintsük az A180 modellt egy 1,6 literes turbófeltöltős motorral. A 122 lóerős teljesítmény elérheti a 200 Nm nyomatékot, és 9,2 másodperc alatt gyorsítja az autót óránként 100 km-re. A 10 másodpercről való távozás sikeresnek tekinthető, de a Mercedes-Benz alapértelmezés szerint többet szeretne. A maximális sebesség 202 km / óra - jó mutató, különösen a legtöbb orosz út minőségének fényében. Az üzemanyagköltségek tekintetében a modell természetesen a minősítés közepén található, 4,7 literes mutatóval (5 sebességes mechanika) 100 kilométerenként.
méltóság
- a német nagynén hagyományosan felismerhető jellemzői;
- elfogadható dinamikus teljesítmény;
- a kényelem és a reprezentativitás hangsúlyozása;
- nagyon megbízható motor (4 hengeres) turbófeltöltővel.
hiányosságokat
- a Mercedes gépkocsiktól mindig egy kicsit többet vár.
Audi A1 1.4 TFSI
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.5
A 2010-es év varázslatos háttere, az Audi cég legjobb hagyományaiban készült: erős, szép és nagyon pragmatikus. Ismeretlen okok miatt nem kapott nagy terjesztést Oroszországban, bár objektív módon érdemes mindennapi használatra használni. Legalábbis az 1,4 literes turbómotornak köszönhetően, amely 185 lóerőt és 250 Nm nyomatékot 4500 fordulat / perc sebességgel állít elő.
Az Audi A1 maximális sebessége a javasolt konfigurációban 227 kilométer / óra - ez egy kiváló mutató 1,3 tonnás gépkocsi számára. A 100 km / h sebesség gyorsulása csak 6,9 másodpercet vesz igénybe, és az autópálya mentén 100 kilométerenként mindössze 5,1 liter benzint töltenek. Ennek a változatnak az egyetlen igazi árnyalata, hogy a motorral együtt csak 7 sebességes automata váltó. Ha egy kézi doboz került a szedésbe, a fogyasztás több ponttal csökken.
méltóság
- elfogadható költségszint;
- a kis motor nagy teljesítményű kijelzői;
- kitűnő kezelhetőség és gyors gyorsulás;
- Audi sajátos kényelmi szintje.
hiányosságokat
- nem észlelhető.
Volvo V40 Cross Country
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.4
Volvo V40 Cross Country - nem a legjobb autó az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, hanem az értékelés és a minőség szempontjából a minősítés egyik abszolút kedvence. A hatchback frissített változata mind külsőleg, mind belsőleg nagyon szépnek bizonyult, ami új lendületet adott a Volvo márka Geely-hez való csatlakozását követően.
A rövid áttekintés részeként a V40 Cross Country egyik „starter” változatát tekintjük, amely egy 1,5 literes benzinmotorral rendelkezik, négy hengerrel és turbófeltöltővel. Maximális teljesítménye 152 lóerő és nyomaték - 250 Nm, 1700 és 4000 fordulat / perc között. A motort csak egy 6-fokozatú automata sebességváltóval kombinálja, amely 8,5 másodperc alatt kilométerenkénti gyorsulást biztosít. Az üzemanyag-fogyasztás a Toyota Corolla szintjén marad, azaz 5,6 liter 100 kilométerenként. De itt vannak tisztán felszínes szimpátiák a szöveg szerzője számára a Volvo számára.
méltóság
- a komplett készletválaszték változatossága - értékesített változatok turbófeltöltő benzinnel (1,5-2 liter) és dízel (2 liter) motorokkal;
- nagyon szép kialakítás és belső dekoráció;
- megnövekedett földterület;
- jó vezetési teljesítmény.
hiányosságokat
- nem derült ki.
Toyota Corolla 1.6
Üzemanyag-gazdaságossági besorolás: 4.3
Ez egy gazdaságos autó, amely jelenleg reprezentatív, hosszú és szilárdan beágyazódott a hazai piacon. A Toyota rendkívül kompetens a saját vonalának frissítésében, váltakozó kis rekonstrukcióban a vizuális, mechanikai és teljesítményelemek összetett frissítésével. Az 1,6 literes motort eddig még nem hagyták fel: a régi modell még mindig a tartozékok értékesítésének tetején van. Jellemzője a 124 lóerő és a 157 Nm nyomaték 5200 fordulat / percnél.
A Toyota Corolla gyorsulása 100 kilométer óránként körülbelül 10,4 másodpercet vesz igénybe, és a maximálisan kifejlesztett sebesség 195 km / óra. A legkisebb üzemanyag-fogyasztás a kérdéses motor ötfokozatú mechanikájával kombinálódott: egy országciklusban az áramlási sebesség 5,6-5,8 liter / 10 kilométer. Ez az utolsó hely rangsor ebben a kategóriában - de nem teszi rosszabbá az autót, mint a versenytársai.
méltóság
- az orosz működési feltételekhez való alkalmazkodás;
- a régi motor esetében - kiváló teljesítmény és nyomaték;
- magas szintű kabin ergonómia.
hiányosságokat
- nem észlelhető.
Figyelem! Ez a minősítés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál a beszerzés útmutatójaként. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.
