13 legjobb PDC

Frissítve: 19.05.15. 11:37:31

Parktronic vagy parkolási szenzor - érzékeny érzékelők, elektronikus kommunikációval, amelyek célja, hogy segítse a vezetőt korlátozott szabad térben történő manőverezésben. A PDC feladatok száma magában foglalja az objektumokkal való ütközés veszélyének bejelentését, hangjelzéssel és a tervezett interferenciához való távolsággal. Nem is olyan régen, ez a készülék megvásárlása után szükség volt egy opcionális telepítésre: a lökhárítóba vágták a technológiai lyukakat, és a kommunikációs csatornákat (vezetékek és kábelek) az érzékelőkről a vevőre helyezték. Az autógyártók azonban most már közvetlenül a szállítószalagról integrálják a parkolóeszközöket: ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy elkerülje a testrészek integritásának jogosulatlan beavatkozását, valamint minimalizálja a helytelen csatlakozás kockázatát.

A piac állandóan frissített Parktronic modellekkel való túltelítettsége miatt az autó tulajdonosai gyakran szembesülnek a választás problémájával, mivel egyre nehezebbé válik a minőség, az ár és a funkcionalitás közötti kompromisszum. A hu.expertexpro.com folyóirat szerkesztői felhívták a figyelmet erre a árnyalatra, és független tanulmányt készítettek a szegmensről. Hosszú felmérések eredményeképpen létrejött a 14 legjobb Parktronic minősítése, melynek kiválasztását a személyzet szakértői következtetéseinek figyelembevételével és a fogyasztói visszajelzések elemzésével végeztük.

A parkolási szenzorok kiválasztása

A parkolásérzékelő kiválasztásakor erősen ajánljuk, hogy vegye figyelembe a hét legfontosabb funkciót:

Riasztási módszer. A szabványos besorolási lehetőség, amely szerint minden Parktronics három típusra osztható:

  1. hang - Működésük elve az időszakos hangjelzésen alapul, amikor közeledik a gáthoz. Ugyanakkor minél közelebb vannak az érzékelők a feltételes interferenciához, annál nagyobb a hangimpulzusok ismétlődésének gyakorisága, és ha a távolságot a biztonságos határon túl csökkenti, a hang teljesen folyamatos lesz. Egy ilyen rendszer hiánya nyilvánvaló: az autó kabinjában nagy zajszint (zene vagy hangos beszélgetések) esetén a vezető nem reagál a megadott jelre;
  2. optikai - a figyelmeztető elemek szerepe ebben az esetben a LED-ekre vonatkozik, amelyek (általában) akkor aktiválódnak, amikor az autó elkezd fordulni. Mivel az érzékelők közelebb kerülnek a zavaró tárgyakhoz, a jelzők színe megváltozik: a standard változatban a zöld jelzi, hogy nincs veszély, a sárga jelzi az akadály kezdetének kezdetét, a piros pedig a távolság és az ütközésveszély kritikus csökkenését jelzi. Az optikai Parktronic megbízhatóságának növelése gyakran párhuzamos akcióval felszerelt hangrendszerrel.
  3. digitális - parktronika, amelyre jellemző a legmagasabb információtartalom. Vevőkészülékeik LCD kijelzővel vannak ellátva, amely megmutatja, hogy melyik oldala az akadály, valamint milyen távolságban van. Nagyon gyakran a visszapillantó kamera információi is megjelennek, ha a parkoló radar támogatja az ilyen típusú integrációt. Az optikai parktronikához hasonlóan az ilyen eszközök általában hangjelzést tartalmaznak a rendszer egészének megbízhatóságának növelésére.

Szerelési módszer. A parkolási szenzorok telepítése három konstrukciós változatban történhet:

  1. Hátsó parkoló érzékelők - telepítési módszer, amely magában foglalja az autó hátsó lökhárítójában lévő érzékelők integrálását. A rendszer egészének aktiválása fordítva történik;
  2. elülső parkolószenzorok - az elülső lökhárítóban kerül sor, és az érzékelők bekapcsolása a fékpedál lenyomásakor történik;
  3. kombinált parkolási szenzorok - olyan rendszer, amely ötvözi az első kettő alapelveit. Mind a fékpedálra, mind az autó hátramenetének kezdetére reagál. Általában az érzékelőket a „2 + 4” rendszer szerint telepítik (kettő elöl és négy hátul), de a legfejlettebb rendszerek a vak zónák vezérlésével a „4 + 4” sémával rendelkeznek.

A végrehajtás típusa. A Parktronic osztályozásának nagyon érdekes aspektusa, amely két széles kategóriába sorolódik:

  1. szalag - a megközelítés területét itt egy speciális elektromágneses szalag képezi, amely a lökhárító aljához van ragasztva. Nagyon informatív, de rendkívül praktikus rendszer: ha a szalag meghibásodik, teljes cseréje szükséges.
  2. ebben az esetben a szabványos vezérlés különálló érzékelőkkel történik, amelyeket a lökhárító speciális rögzítő furataiba szerelnek. Több praktikus használat, mivel ha egyetlen elem meghibásodik, akkor a rendszer normál üzemmódban is folytathatja a munkát.

Adatátviteli módszer. A legtöbb elektronikus rendszerhez hasonlóan a Parktronic is

  1. A huzalérzékelők és a vevő az elektronikus blokkon keresztül vezetékek segítségével kapcsolódnak egymáshoz. Meglehetősen megbízható teljesítmény, de rendkívül kényelmetlen a telepítés szempontjából.
  2. A vezeték nélküli - elektronikus egység és a figyelmeztető rendszer rádiófrekvenciás modulokkal van összekapcsolva. Az adatátvitel bizonyos hullámfrekvenciákon történik, és a telepítés szempontjából az ilyen parktronikáknak nagyon jelentős előnyei vannak. Hátrányuk azonban a jelzésre gyakorolt ​​külső befolyásra való hajlamban és az akció esetleges folytonosságában fejeződik ki.

Az érzékelők száma. E paraméter szerint 2-8 érzékelőt lehet telepíteni az autó fedélzetére - mindez az adott PDC modelltől és az ügyfél preferenciáitól függ. Természetesen minél több nyomkövető elem van egy eszközben, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy a vezető elkerülje a kellemetlen problémákat a parkolás során.

Az érzékelők átmérője. Egy olyan paraméter, amely különösen fontos szerepet játszik egy vagy több sikertelen érzékelő cseréjében. Általában egy speciális marószerszám mindig komplett parkolási szenzorokkal van ellátva, amellyel fúrhatja a rögzítő furatokat az autó lökhárítójában. E lyukak mérete 18 és 22 mm között változik.

Érzékelési távolság. A választás másik fontos aspektusa, amely a járművezető óvatosságának fokára összpontosított. A modern eszközökben az akadályok minimális érzékelési tartománya 10 és 30 centiméter között változhat, a maximum pedig 1,5-2,5 méter. Ha nem rendelkezik gazdag vezetési élménnyel, javasoljuk a legszélesebb észlelési intervallummal rendelkező parktronics kiválasztását.

A paraméterek kötelező listáján kívül figyelni kell a parkolási radar további funkcióira is, mint például:

  1. az öndiagnózis lehetősége - a készülék automatikusan ellenőrzi az érzékelőket, és egy vagy több meghibásodás esetén jelzi a vezetőt;
  2. hangerőszabályozók - a vezérlőgombok jelenléte a hangjelzés kényelmes szintjének beállításához;
  3. hang beszéd - a standard pulzusjelet női vagy férfi hang helyettesíti;
  4. A „hitch” funkció egy speciális szenzor-beállítás, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a távolságot egy akadályhoz, figyelembe véve az autó kiálló részeit. Szintén kiküszöböli a hamis pozitív eredményeket;
  5. A hátsó kamera csatlakoztatása az egyik legutóbbi integráció, amely lehetővé teszi az autó mögötti helyzet figyelemmel kísérését.

A legjobb Parktronic értékelés

Jelölt a hely terméknév az ár
A legjobb Parktronic LED kijelzővel      1 AAALINE LED-14 INSIDE      7 320 ₽
     2 PARKCITY Ultra Slim      4 990 ₽
     3 SteelMate PTS410M8      5 300 ₽
     4 ParkMaster 34-4-A      4 850 ₽
     5 AVS PS-128U      2 889 ₽
A hátsó tükörbe beépített legjobb érzékelők      1 SPARK 8M      8 120 ₽
     2 Parkmaster 22-4-A      3 790 ₽
A legjobb parkolási szenzorok hátulnézet kamerával      1 AVS PS-842U      4 990 ₽
     2 ParkMaster 4-ZJ-50 kamera      7 750 ₽
     3 Sho-Me Y-2835L      3 400 ₽
A legjobb Parktronic kijelzővel      1 AAALINE LCD-18      11 973 ₽
     2 ParkMaster 238      9 490 ₽
     3 PARKCITY Párizs      4 550 ₽

A legjobb Parktronic LED kijelzővel

AAALINE LED-14 INSIDE

Értékelés: 4.9

AAALINE LED-14 INSIDE

Az AAALINE LED-14 INSIDE Parktronic a minősítés megtiszteltetett vezetője, egyfajta AVS PS-128U iteráció, amely belső érzékelőket használ, hogy minimálisra csökkentsék a meghibásodás kockázatát. A digitális indikátornak sok a közössége a fenti modellel, de a kis "kozmetikai" változások miatt a láthatóságot növeli. Az érzékelők száma nem haladta meg a 4-et, és a hátsó lökhárítón találhatóak.

Az AAALINE LED-14 INSIDE szkennelési távolsága az érzékelők elhelyezkedése miatt (0,3 - 2,0 méter) enyhén csökkent, de a mérési pontosság 1 centiméterre emelkedett, ami jó eredmény, és alkalmas a kezdőknek a vezetésre. A LED és a digitális kijelzővel együtt egy hangjelző rendszer van kialakítva, valamint az érintésérzékelők rugalmas beállítása a távolságnak a test kiálló részeihez való igazításához. A fejlesztőknek a végtermék költségeinek csökkentésére való törekvése miatt talán a legnagyobb hibás számítás történt: a vevő és az érzékelők vezeték nélküli kommunikációs rendszere nem valósult meg. Ezt a bosszantó árnyalatot azonban az eszköz nagyfokú megbízhatósága kiegyensúlyozza - 5-7 év stabil működésről beszélünk.

méltóság

  • belső érzékelő pozicionáló rendszer;
  • elfogadható költségszint;
  • szép megjelenés;
  • finomhangoló szenzorok lehetősége;
  • az eszköz egészének nagy megbízhatósága.

hiányosságokat

  • a munkaelemek vezeték nélküli kapcsolatának hiánya.

PARKCITY Ultra Slim

Értékelés: 4.8

PARKCITY ULTRA SLIM

PARKCITY Az Ultra Slim a „könnyű” vizuális koncepciót használja, amely nagyon kellemes a felhasználók számára, ami részben magyarázza a nagy népszerűségét. Az ismerős megjelenítési skála lekerekített, és csak a digitális kijelzővel rendelkező központi szegmens változatlan maradt. A szkennelési távolság a modellben 0,3 - 2,5 méter - eléggé szabványos és többször fordul elő a minősítés során.

Csak a gépkocsi mögötti teret kell nyomon követni a parkoló radar segítségével, és a vezérlést a szabványos érzékelők száma - négy. Mindegyikük átmérője 14 mm, de a furat mérete 18 mm. Ahogy a két korábbi jelölő esetében is, a rúd a mennyezetre csavarozható, mivel a digitális kijelző 180 fokos elfordulást támogat. A költség alacsony, ami a PARKCITY Ultra Slim esetében a fő előny. Általánosságban elmondható, hogy a modell érdekes, funkcionális és ésszerű, és a felhasználók többsége szeret.

méltóság

  • a mennyezetre való felhelyezés lehetősége;
  • vonzó design;
  • jó szkennelési tartomány;
  • az ár és a minőség kedvező kombinációja.

hiányosságokat

  • nincs hangjelzés.

SteelMate PTS410M8

Értékelés: 4.7

SteelMate PTS410M8

A minősítés harmadik sora ... a ParkMaster 34-4-A teljes analógja. Az egyetlen különbség, hogy a SteelMate modellje körülbelül 1 ezer olcsóbb költséggel jár. A PTS410M8 arzenáljában lehetőség van arra is, hogy elforgassák a kijelzőket a szalag rögzítéséhez a mennyezeten, és ugyanazokat a távtartókat, hogy kompenzálják a lökhárító szögét, és még a hangjelzés hiányát is.

A hátsó lökhárító 4 érzékelőjének szkennelési távolsága itt 0,3 - 2,5 méter, 10 centiméteres hibával változatlan. A munka stabilitása magas, nem kevesebb, mint a teljesítmény minősége.De az önellenőrzés nem jelent meg - talán a SteelMate nem tudta teljesen átmásolni a versenyt. Általánosságban elmondható, hogy itt semmi mást nem lehet beszélni: mindent láttunk már, és az unalom kivételével a leíró látvány nem lesz képes.

méltóság

  • alacsony beszerzési ár;
  • a felfüggesztési csíkok lehetősége a mennyezeten (a mutatók fordulata);
  • széles szkennelési tartomány;
  • Rendelkezésre álló készlet az érzékelők megfelelő elhelyezéséhez a leszállási nyílásokban.

hiányosságokat

  • érzékelők hiánya az első lökhárítón.

ParkMaster 34-4-A

Értékelés: 4.6

PARKMASTER 34-4-A

A lényeg ugyanaz, mint az AVS PS-128U, a ParkMaster 34-4-A drágább, és kissé későbbi megjelenési dátummal rendelkezik, és ezért nem volt ideje elveszíteni a fogyasztók relevanciáját. De az objektív „gyengeségek” érezhetik magukat: először, a versenytárssal ellentétben, a készülék csak az autó mögötti területet (4 érzékelővel) szkennelheti, másodszor pedig a mérési távolság több ponttal kisebb.

Azonban a ParkMaster 34-4-A egyedülálló előnyei is vannak. Ez az a képesség, hogy elforgathatja a kijelzőt a csík mennyezetre történő felszereléséhez, és rugalmasan alkalmazza az érzékelő beállításait a kioldáshoz és még az öndiagnózishoz. Az érzékelőcsomagban lökhárítószög-kompenzátorok is vannak, amelyek rögzíthetők és rögzíthetők a 18,8 mm átmérőjű rögzítőfuratokban. Mindez és még sok más, a termék végső költségét 4,5 ezer rubel (minimum ár), a legtöbb fogyasztó számára elég kényelmes.

méltóság

  • elfogadható költségszint;
  • a tetőre szerelhető csíkok lehetősége;
  • ismétlődő digitális / jelzőtábla;
  • készlet az érzékelők rugalmasabb beszereléséhez (szögkiegyenlítők, távtartók stb.).

hiányosságokat

  • az elülső lökhárító (nem a versenytársakkal szembeni) irányításának képtelensége.

AVS PS-128U

Értékelés: 4.5

AVS PS-128U

Amint gyakran előfordul, az idő múlásával a piaci vezetők elhagyják a korábban elfoglalt pozíciójukat, és a hírhedt erkölcsi elavulás miatt a modern és funkcionális eszközökhöz vezetnek. Pontosan egy ilyen helyzet az AVS PS-128U parkolószenzorra jutott, amely a felhasználók számára lehetővé tette az autó előtt és mögött lévő helyzet figyelemmel kísérését. A szkennelési távolság is a legmagasabb szinten volt: 0,3-2,5 méter, a mérések pontosságának figyelembevétele nélkül.

A LED-es kijelzővel párhuzamosan az AVS PS-128U csak hangjelzést adott, ami több mint elegendő volt a nyugtalan és kényelmetlen környezetben történő parkoláshoz. Annak ellenére, hogy a készülék még mindig kiváló eredményeket mutat, a körülötte lévő izgalom gyorsan elkezdett lemenni. Különösen az elbűvölő AAALINE LED-14 INSIDE INSIDE kiadása után, de még mindig van időnk ahhoz, hogy eljuthassunk hozzá. Bármi is volt, és a korábbi dicsőség maradványai szerepet játszanak, és semmi sem tudja megszüntetni a PS-128U relevanciáját még a jelenben sem.

méltóság

  • széles szkennelési tartomány;
  • nagyon alacsony ár;
  • a megközelítési jelek vizuális megjelenítése a perpatiystviyu-hoz.

hiányosságokat

  • kis számú modern lehetőség;
  • elavult tervezés és elhalványult népszerűség.

A hátsó tükörbe beépített legjobb érzékelők

SPARK 8M

Értékelés: 4.9

SPARK 8M

Az átlagos árú szegmens parkolási mutatója, amely a hagyományos visszapillantó tükör méltó alternatívája. A SPARK 8M rendszer nemcsak hátulról, hanem az autó elejétől is észleli az esetleges akadályokat, így támogatja a 4 + 4 rendszer szerinti érzékelők telepítését. Sajnos, rádiómodul nélkül, ezért sokat kell szenvednie az egész kabinon keresztüli vezetéssel - a jó dolog az, hogy a rendszer megbízhatósága lehetővé teszi, hogy cseréje és javítása nélkül elég hosszú legyen (3 éves garancia).

A SPARK 8M érzékelési intervalluma 0,1 és 2,5 méter között változik, a mérési hiba legfeljebb 10 centiméter. Ez a legjobb megoldás a tapasztalatlan vezetők számára, akik rosszul érzik magukat az autó méretével, de ugyanakkor elég "ravasz", mert egy ilyen hiba kegyetlen viccet játszhat.Az egyes szenzorok átmérője 21,5 milliméter - egy meglehetősen nem szabványos méretű, de van egy vágó, amely a készletben lévő lyukakat tartalmaz. Érdemes megemlíteni a hang- és optikai riasztások közös működését, a hangvezérlő jelenlétét és a távoli elemek memóriáját.

méltóság

  • optimális költségszint;
  • hosszú garanciaidő;
  • érzékelők telepítése - 4 elülső, 4 hátsó;
  • az akadályfelismerés széles skálája;
  • hang- és optikai figyelmeztető rendszerek rendelkezésre állása.

hiányosságokat

  • rendkívül sok összekötő vezeték.

Parkmaster 22-4-A

Értékelés: 4.8

Parkmaster 22-4-A

A visszapillantó tükör tükörmodelleként kialakított parkolási szenzor a legjobb, mint a legolcsóbb és megfizethetőbb megoldás közé tartozik. A Parkmaster megalapozott hagyománya szerint a 22-4-A különböző színváltozatokban kapható, egy vagy más módon, amely megfelel az autóházak alapszínének. A területet csak hátul, és csak 0,3-1,5 méter távolságban vizsgálja. Ugyanakkor nagyon pontos érzékelő kalibrációja is van, amelynek mérési hibája nem haladja meg az 1 centimétert.

A konkrétabb, de nem kevésbé élvezetes Parkmaster 22-4-A funkciókból a felhasználók megkülönböztetik a digitális és a hangjelző rendszerek kombinált működését, valamint az öndiagnózis lehetőségét egy vagy több érzékelő „eldobásának” figyelmeztetésével. A készülék bekötése vezetékes, ami a telepítést nagyon problémásvá teszi, de hosszú távon megbízhatósággal, minden rendben van - nincs szükség a vezetékek állandó keresésére. Ennek eredményeként a modell nem büszkélkedhet kiemelkedő munkaparaméterekkel, ugyanakkor önmagában is van néhány felső funkciója. A munka pontossága nem csalódott, ami az árral együtt határozott előny.

méltóság

  • a mérések nagy pontossága (a hiba csak 1 centiméter);
  • alacsony készletenkénti költség (az érzékelők színétől függően változik);
  • van egy öndiagnosztikai funkció;
  • digitális és hangjelzések;
  • magas szintű megbízhatóság.

hiányosságokat

  • kis munkaterület (0,3 - 1,5 méter).

A legjobb parkolási szenzorok hátulnézet kamerával

AVS PS-842U

Értékelés: 4.9

AVS PS-842U

Az AVS PS-842U már régóta jelen van a hazai piacon, de még mindig nem veszíti el a kiváló minőségű márkáját. Az állványon 4,3 hüvelykes kijelzővel készült parkolószenzor továbbítja a kamerát a kabinban az üveg alatt elhelyezett kamerából vagy a járműből a kabinba. Ezen túlmenően felső része a szabványos digitális kijelzővel van ellátva, amely a videó szekvencia fölött van - ellentmondásos elképzelés, hiszen gyors pillantással nagyon nehéz egymástól elválasztani. Szerencsére ebben az esetben a gyártók kellemes hangjelzést adtak.

Ami a mennyiségi teljesítménymutatókat illeti, az AVS PS-842U 0,5 és 2,5 méter közötti távolságban működik, 10 cm-es hibával. Csak hátulról szkennel, hisz abban, hogy a vezető elülső panelje jól érzi magát az autó elülső részének méretein. A csatlakozás szabványos, vezetékes, kiküszöböli az interferencia hatását, de kényszeríti a kábelezést a szalonban. Őszintén szólva ez a modell meglehetősen unalmasnak tűnik, de ez a „tompaság” nagyfokú megbízhatóságot biztosít, amit a sikeres értékesítés évek óta bizonyítottak.

méltóság

  • A magas minőség és megbízhatóság idővel ellenőrzött;
  • akadályérzékelési távolság (0,5 - 2,5 méter);
  • kellemes hangjelzés jelenléte;
  • a sugárzás a hátsó kamera segítségével.

hiányosságokat

  • a digitális indikátor a sugárzott videó fölött van, ami nehézséget okoz a vizuális érzékelésben.

ParkMaster 4-ZJ-50 kamera

Értékelés: 4.8

ParkMaster 4-ZJ-50 kamera

A besorolás második sora a beépített ParkMaster 4-ZJ-50 cam parktronicra megy, amely meghaladja a távolságot észlelő komponens vezetőjét. Itt 0,1 és 2,5 méter között van, legfeljebb 10 centiméteres hibával. Ez a paraméter nyomot hagyott a modell teljes költségére, valamint a „beágyazott” funkcióra a nyomkövető érzékelők egészségének diagnosztizálására.4 darab, és mindegyik átmérője 22 mm.

Ha más dolgok is egyenlőek, a ParkMaster 4-ZJ-50 tulajdonosai egy bosszantó árnyalatot jegyeznek fel, amelyet a forgalom stádiumában mutattak ki. Az a tény, hogy a digitális kijelző és a videó sorozatok nem kísérik a hallható figyelmeztetést, ami nagyon nehéz az űrben való navigálás, amikor szükség van arra, hogy egyszerre több oldalról figyeljék a helyzetet. Az eszköz kis előnye az érzékelők memóriájának jelenléte - a detektálási távolság kalibrálása a blokkbeállításokban tárolódik, ami lehetővé teszi, hogy az idő múlásával ne forduljon hozzá. A minőség szempontjából a parkolási szenzorok nagyon jónak bizonyultak, de a teljesítmény szempontjai nem teszik lehetővé a vezetőnek való emelését.

méltóság

  • meglehetősen jó minőségű kivitelezés;
  • észlelési távolság 0,1 és 2,5 méter között;
  • az öndiagnózis rendelkezésre állása;
  • érzékelő memória hatása.

hiányosságokat

  • hangjelzés hiánya;
  • nagy kiskereskedelmi árak.

Sho-Me Y-2835L

Értékelés: 4.7

SHO-ME Y-2835L

Az egyik legköltséghatékonyabb Parktronic egy visszapillantó kamerával, amely a kiskereskedelmi piac nagy igénye miatt helyet szerzett a minősítésben. A beépített Sho-Me Y-2835L kijelző átlója 3,5 hüvelyk, ezért a hátsó kamera jelenléte tisztán névlegesnek tekinthető. Annak elemzéséhez, hogy mi történik az autó mögött, a vezetőnek eléggé meg kell néznie a képet, és a másik oldalon a helyzet irányítását a véletlenre kell hagynia.

Az autó útjában álló akadályok meghatározásának pontossága érdekében 4 standard érzékelő van, amely elég érzékeny egy költségvetési modellhez. A riasztási tartomány 0,3 és 2,5 méter között van, 10 cm-es hibával. A Sho-Me videósorozat átadása mellett az Y-2835L hangjelző rendszerrel van felszerelve - nem a legkellemesebb, de megérteni, hogy a zavaró objektum milyen közel áll a parkoláshoz. Természetesen ebben az esetben nem beszélhetünk a vezetésről - még a Sho-Me legjobb modelljei sem érik el az ilyen magas státuszt. Azonban a népszerű szeretet ténye nyilvánvaló: az Y-2835L szinte olyan gyakran szerezhető be, mint az AVS PS-842U.

méltóság

  • alacsony ár;
  • az érzékelők megfelelő működése (nagy érzékenység);
  • figyelmeztetés 0,3 és 2,5 méter között;
  • hangrendszer

hiányosságokat

  • A fényképezőgépet gyakran névlegesen adják hozzá a lehetőségek listájához - a kis kijelző és a felbontás miatt nem mindig lehetséges figyelembe venni az autó mögötti helyzetet.

A legjobb Parktronic kijelzővel

AAALINE LCD-18

Értékelés: 4.9

AAALINE LCD-18

A kijelzőn a PDC-k minősítésének vitathatatlan vezetése megérdemli az AAALINE LCD-18-at - olyan eszközt, amely egyesíti a figyelmeztetés valamennyi elveit, és sokkal nagyobb tisztaságot ad nekik. A négy színjelzéssel ellátott színes kijelzőt, a digitális távolságmérőt, valamint a vakfoltok nyomon követését a felhasználók a legmegfelelőbbek a saját fajtájuk között. A helyzetet a jármű elején és hátulján figyeli a 4 + 4 rendszer szerinti érzékelők elhelyezkedése miatt.

Az AAALINE LCD-18-ban az akadályok észlelési tartománya 2 méter, és az akadályhoz való minimális távolság 0,3 méterre van korlátozva. Ez nem rossz, még 10 centiméteres hiba esetén is. Általánosságban elmondható, hogy ez a Parktronic a fejlett technológiák teljes készletéből csak a vezeték nélküli kommunikáció hiánya - a vezetékek száma és a pontos telepítés szükségessége nagyon bosszantó. Az ár és a minőség tekintetében ez a modell illeszkedik az egész szegmens legjobb kategóriájába, és megbízhatósága szempontjából elkerüli a legközelebbi versenytársait.

méltóság

  • optimális ár-minőség arány;
  • akadályérzékelési távolság (0,3 - 2,0 méter);
  • 8 érintőérzékelő tartozék;
  • az "intelligens" kijelző, a vakzózónák és a hangjelzések ellenőrzése.

hiányosságokat

  • a vezetékek bősége.

ParkMaster 238

Értékelés: 4.8

PARKMASTER 238

A második hely a minősítésben a ParkMaster 238-ra, egy csodálatos, vizuálisan tervezett Parktronic-ra kerül, amely fekete-fehér stílusban készült, széles színválasztékkal a szenzorok maszkolására.Lehetővé teszi, hogy az első és a hátsó falakat szabályozzák, aktiválják az érzékelőket a fékpedál megnyomásával vagy az autó hátramenetben. Az észlelési és jelzési távolság meglehetősen szerény 0,3 - 1,5 méter. A mérési pontosság azonban nem dicséret: a lehetséges hiba nagysága csak 1 centiméter.

A ParkMaster 238 további jellemzői közül a felhasználók kiemelik az öndiagnózis jelenlétét, ami nyolc érzékelő esetében nagyon hasznos dolog. Az is jó, hogy a vizuális rész hangsávot kapott - az eszközről érkező figyelmeztetések kellemes, nem bosszantó hangon szólnak. A munka minősége nem okoz panaszt, valamint a használat tartósságát. A költség ebben az esetben is összhangban van az elvárásokkal, de a kiskereskedelmi piacon nagy eltérések mutatkoznak.

méltóság

  • optimális ár-minőség arány;
  • nagyfokú tartósság;
  • rendkívül pontos távolságmérés (a hiba nem haladja meg az 1 centimétert);
  • az öndiagnózis rendelkezésre állása.

hiányosságokat

  • a vezetékek bősége.
  • meglehetősen szerény észlelési tartomány az akadályok között.

PARKCITY Párizs

Értékelés: 4.7

PARKCITY Párizs

Rendkívül olcsó reprezentatív a PDC kijelző, amíg egy ideig csak a vezető fogyasztói pozíciókban élt. A PARKCITY Paris a felhasználók számára lehetővé teszi, hogy 4 érzékelővel figyeljék az autó mögötti vezetékek állapotát, amelyek mindegyike jelet küld a vevő dinamikus interfészének. Ebben az esetben az akadály észlelésének és jelzésének távolsága 0,3 és 2,5 méter között változik, 10 centiméteres pontossággal.

A PARKCITY Paris fő előnye a versenytársakkal szemben a vezeték nélküli kapcsolat. A telepítést a 18 mm-es átmérőjű ülések egyszerű lebontásával végezzük, valamint a jelzőegység későbbi aktiválását. Ebben az esetben a digitális értesítés itt hangos parancsokkal párhuzamosan állítható be. Minden vezérlő jelzőfény kék kijelzőn jelenik meg, ami szintén egyértelműbbé és valamilyen sokszínűséggel jár. Az „ár / minőség” pozícióból ez a parkolási szenzor a piac legjobb ajánlata, bár számos szempontból és rosszabb a komplexebb versenytársaknál.

méltóság

  • vezeték nélküli kommunikációs szenzorok és vevőegységek rendelkezésre állása;
  • széles körű riasztás a közeledő zavarokért;
  • vizuális interfész;
  • nagy népszerűség a fogyasztók körében;
  • legjobb eszköz az ár és a minőség szempontjából.

hiányosságokat

  • lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a helyzetet az autó mögött.

Figyelem! Ez a minősítés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál a beszerzés útmutatójaként. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.
megjegyzések
Megjegyzések betöltése ...

Termékértékelések

Tippek a kiválasztáshoz

összehasonlítás